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viernes, 31 de julio de 2015

RALLY DE REGULARIDAD



 INTRODUCCIÓN AL MUNDO DEL RALLY

   Un rally, según la RAE, se define como: “Competición deportiva de resistencia, de automóviles o motocicletas, celebrada fuera de pista y, generalmente, por etapas”.

Nosotros nos centramos en lo que a competición automovilística se refiere. Así, definimos al rally como un evento automovilístico que tiene lugar en carreteras convencionales, las cuales son cerradas al público durante la celebración del evento, donde participan coches derivados de los de serie que deben completar el recorrido, dividido en sucesivas etapas, en el menor tiempo posible.




   Este tipo de eventos se diferencian de las carreras en circuitos en que en cada coche se ubican dos personas, el piloto y el copiloto. De esta manera, durante la pasada de reconocimiento, el copiloto anota los aspectos más característicos de cada tramo para después, leerle al piloto las notas con el fin de describirle el recorrido.
Otro elemento característico es la forma en que cada participante toma la salida.A diferencia de los eventos que tienen lugar en circuitos, los participantes salen de forma individual separados por el mismo intervalo de tiempo.




  Por otro lado, la superficie de los tramos donde tiene lugar un rally es muy variada, podemos encontrar desde rallyes que transcurren completamente en carreteras asfaltadas a rallyes que son completamente de tierra o nieve. A veces, se pueden encontrar superficies entremezcladas, lo cual complica mucho la correcta elección del neumático a usar. Sin embargo, la superficie más común es la de asfalto.



          ¿QUÉ ES UN RALLY DE REGULARIDAD?

   Como hemos visto, existen varios tipos de rallyes, desde rallyes de velocidad como puedan ser las pruebas del mundial de WRC, hasta rallyes de regularidad o rallysprints. También encontramos eventos que consisten en un solo tramo, como las “subidas”. Un claro ejemplo es la “Subida al Ospedaletto”.

   Sin embargo, en nuestro proyecto, nos centraremos inicialmente en los rallyes de regularidad. En este tipo de rallyes, los competidores deben recorrer el trazado marcado por la organización tratando de acercarse lo máximo posible a la velocidad media establecida, de manera que gana el que más se aproxime a esta. Para poder realizar una medida justa y correcta, se instalan a lo largo de todo el tramo diversos puntos de control, tanto de tiempo como de velocidad , evitando así que el piloto ralentice en exceso el ritmo para aproximarse a la media y tratar de conseguir que esta sea más constante durante todo el tramo.

                 CATEGORÍAS DE REGULARIDAD

   Existen diversas categorías dentro del mundo de la regularidad según la velocidad media a la cual deben ceñirse los pilotos con el fin de no ser penalizados. Así, nos encontramos dos categorías principales dentro de la regularidad:


       REGULARIDAD A -50.


   En esta, los coches deben tratar de conseguir una velocidad cercana a los 50 km/h., pudiendo variar un poco según los criterios de los organizadores. Dentro de esta categoría, no es necesario que los coches estén preparados con todos los equipos de seguridad que se requieren en un rally de velocidad, como tampoco es necesario que los pilotos lleven mono, guantes y casco. La complicación principal de esta categoría no es tanto tratar trazar correctamente lo más rápidamente posible, sino ceñirse el máximo posible a la media para evitar las penalizaciones por puntos.

   Resulta frecuente asociar esta categoría con los coches clásicos, pues son los que mayormente participan en este tipo de eventos debido al bajo nivel de preparación que se le exige al coche.


       REGULARIDAD SPORT.


  La categoría de regularidad sport ya supone mayores complicaciones para los participantes, pues se pueden llegar a pedir velocidades medias en todo el tramo de hasta 80 km/h, con lo que ya se requiere de buena habilidad por parte del piloto y de una buena puesta a punto del coche desde el punto de vista mecánico para tratar de mantener dichas velocidades. Asimismo, debido a las ya elevadas velocidades que se alcanzan, los coches deben cumplir debidamente con toda la normativa de seguridad marcada por la federación. En caso contrario, el coche sería excluido y no podría participar en el evento. Por otro lado, los pilotos de esta categoría sí deben llevar toda la indumentaria de seguridad, formada por mono, guantes, botines, sotocasco, protector para el cuello y el casco.

miércoles, 15 de julio de 2015

Bienvenidos

¡Hola a todos! Desde Smash Rally Team UPV os damos la bienvenida a nuestro blog, en el que os informaremos sobre todos nuestros movimientos. Además, os traeremos artículos para que aprendáis más acerca de los rallyes y todo tipo de aspectos técnicos de los vehículos de competición.

Somos el equipo oficial de rally de la Universidad Politécnica de Valencia, formado por un grupo de estudiantes emprendedores de ingeniería. Nuestros grandes objetivos son la participación en raids solidarios, así como en rallyes nacionales en la categoría de regularidad. ¡Esperamos que nos acompañéis a lo largo de este viaje y que aprendáis con nosotros!

Aquí os dejamos un pequeño vídeo en el que nos presentamos a todo el mundo.




Smash Rally Team UPV, nuestro esquipo, TU equipo.